Dal mercato
Il mercato dell’auto in Canada ha fatto registrare a marzo un aumento del 14.1 per cento rispetto al record in negativo del marzo 2009. Mercato in ripresa ma, secondo gli addetti ai lavori, deve ancora passare qualche anno perché si possa dire fine alla crisi profonda in cui è precipitati. Nonostante questo risultato possa rappresentare un aumento per il terzo mese consecutivo per quasi tutti i marchi, la GM è l’eccezzione in negativo. Infatti mentre l’industria collettiva avesse fatto registrare un aumento del 22.6%, la GM ha visto un calo del 21.5% con il risultato globale sopra citato.Vogliamo ricordare che negli USA invece la GM ha riportato risultati contrastanti con un aumento del 20.6% grazie sopratutto alla vendita dei camion leggeri.
Per il secondo mese consecutivo la Ford è finita in vetta nella classifica delle vendite canadesi, seguita dalla Chrysler che continua a godere di vendite nettamente migliori che negli USA. Al terzo posto la GM seguita dalla Toyota. Simili le posizioni per le vendite del primo trimestre con la Ford a tenere testa alla GM, con Chrysler, Toyota, Honda e Hyundai a seguire. Le cifre per marzo rispecchiano una similitudine tra auto (con 70183 registrazioni) e camion leggeri (75245 le unità vendute) per un totale di 145428. Per il trimestre le auto hanno raggiunto 151279 unità e con i camion leggeri (175973) si è raggiunto un totale di 327252 il che rappresenta un aumento del 15% rispetto al 2009.
Martedì 20 marzo, è stata presentata ufficialmente la nuova BMW Serie 5 (nella foto) nell’ultra moderno showroom della BMW Laval stracolmo d’invitati e clienti. L’ultima nata della Casa di Baviera si distingue per un nuovo modulo frontale con il doppio rene BMW incastonato verticalmente e nelle linee marcate del cofano motore, nel profilo elegante e raffinato e nella muscolosa sezione posteriore. Riproperremo nella prossima edizione testo e foto.
Occhio alla pista
Si è concluso con un quarto posto il debutto della Maserati MC12 del Vitaphone Racing Team al termine del primo round nel nuovo Campionato del Mondo FIA GT1, sul tracciato Yas Marina di Abu Dhabi. Bartels/Bertolini il duo campione in carica (foto grande sotto) non hanno potuto fare meglio per via di un pit stop nella “Championship Race”. La marca del tridente, quattro volte campione del mondo, ha evidenziato in questo debutto quanto sia penalizzata dal nuovo regolamento rispetto alle concorrenti. Il mondiale FIA GT1 presenta 12 scuderie in rappresentanza di 6 marchi, tra i quali troviamo l’Aston Martin, Lamborghini, Ford GT, Nissan, e Corvette. In totale 10 circuiti in quattro continenti, 20 le gare di un’ora di tipo sprint con l’obbligo di pit stop e il cambio di piloti. A vincere questa prima mondiale è stata la coppia Grosjean/Mutsch su Ford GT del team svizzero Matech Competion. Al secondo e terzo posto si sono classificate due Corvette. Le altre tre Maserati in gara sono finite ai punti, rispettivamente sesta con Bernoldi/Ramos, al 7° posto troviamo Bobbi/Longin del Triple H Team Hegersport e in 9a posizione Heger/Margaritis. www.gt1world.com
In Quatar, si è aperto il Moto Mondiale (foto a destra) con la vittoria di Valentino Rossi in sella alla Yamaha. Successo numero 104 strameritato. Il Dottore ha saputo approfittare di una caduta di Stoner su Ducati, per poi aver ragione del compagno di scuderia Lorenzo e dello straordinario Andrea Dovizioso su Honda. L’australiano Stoner, netto dominatore delle libere, autore della pole position, partiva con i favori del pronostico. Il Ducatista, dopo una brutta partenza, ha rimontato bene al secondo giro quel tanto per passare in testa, quando alla sesta curva è scivolato dritto nella ghiaia. In casa Ducati la consolazione è arrivata dal quarto posto dell’americano Nicky Hayden. Solo nono Loris Capirossi, che festeggiava il suo 300esimo Gran Premio. I due Marco, Simoncelli e Melandri, sono giunti rispettivamente 11esimo e 13esimo.
Notizie sprint
La F1 è da quest’anno super controllata dalle telecamere fissate ai 12 box dei team facenti parte del mondiale. Dopo il Bahrain si è deciso di proseguire per tutta la stagione. Le 24 vetture al via dopo le qualifiche non possono più essere toccate dai tecnici, ma per evitare appunto che qualche squadra faccia delle modifiche proibite, la FIA metterà tutti sotto stretto controllo. Decisione che evita possibili furbizie rispettando cosi il divieto che limita a 5 ore prima del via qualsiasi tipo di lavoro da parte dei tecnici sulle macchine in gara.
Ve lo ricordate Ralf Schumacher? Il fratello minore di Michael ritorna anche quest’anno nel Campionato Turismo tedesco, meglio conosciuto come il DTM. Nonostante fosse interessato ad un ritorno in F.1, il vincitore di 6 Gran Premi, si dice fiero di riprendere il volante della Mercedes-Benz del team HWA. La prima gara in calendario per il 2010 tra le Mercedes-Benz C e le Audi A4 supermodificate si disputa come da tradizione ad Hockenheim il 25 aprile. In totale sono dieci le corse da disputarsi in Germania, Olanda, Spagna ed Inghilterra. La gara di chiusura è prevista in Cina sul circuito di Shangai. Presente anche il pilota di casa nostra Bruno Spengler, finito 4° lo scorso anno al volante della stessa Mercedes-Benz. www.dtm.com
Ryan Hunter-Reay ha approfittato di un errore di Will Power per aggiudicarsi il Toyota Grand Prix di Long Beach. Alex Tagliani è stato costretto all’abbandono al 65° giro in seguito ad un contatto con la svizzera Simona Di Silvestro. Per il pilota di Lachenaie è stata una corsa molto travagliata nonostante si fosse qualificato al settimo posto ed avesse ottenuto il terzo miglior crono nel warm-up. Già dal primo giro si è toccato con Marco Andretti senza conseguenze. La Dallara del Team Fazzt ha poi avuto problemi di alimentazione sino all’incidente che ne ha causato il ritiro. Al secondo posto è finito Justin Wilson seguito dal detentore della pole Will Power.
